Sensor MAP pula bertanggungjawab mengukur tekanan udara dalam manifold dan membantu mengawal nisbah bahan api yang diperlukan oleh enjin.

Artikel ini akan mengupas dengan lebih mendalam punca utama masalah ini berlaku serta langkah-langkah pencegahan yang boleh diambil untuk mengelakkan kerosakan enjin yang lebih serius.

Masalah-masalah ini juga boleh menyebabkan suntikan bahan api ke dalam silinder menjadi terlalu 'wealthy' atau 'lean'. Kepincangan suntikan bahan api ideal boleh mencetuskan lampu amaran Test engine pada meter paparan pemandu.

Termostat rosak: Termostat mengawal aliran penyejuk mengikut suhu enjin. Jika ia tersangkut atau tidak dibuka dalam masa, penyejuk tidak akan dapat menyejukkan enjin dengan betul.

Penapis bahan api yang tersumbat atau kotor boleh menghalang aliran bahan api yang mencukupi ke enjin, menyebabkan semput apabila beban tambahan seperti aircond dikenakan.

Penyuntik bahan api yang tidak bersih atau tersumbat juga boleh menyebabkan semburan bahan api menjadi tidak sekata, seterusnya menjejaskan keseimbangan campuran bahan api dan udara. Gunakan bahan pembersih gas injector atau dapatkan khidmat profesional untuk membersihkannya.

Menghadapi situasi di mana kereta tiba-tiba semput dan mati di tengah jalan boleh menjadi pengalaman yang mengejutkan dan menakutkan, terutamanya jika anda sedang memandu. Namun, perkara paling penting dalam situasi sebegini ialah untuk bertenang dan mengambil langkah yang betul bagi memastikan keselamatan anda dan kereta.

Kerosakan dalam pam air: Pam air bertanggungjawab untuk mengedarkan penyejuk ke seluruh enjin. Sekiranya terdapat kegagalan pada bahagian ini, penyejuk tidak akan sampai ke tempat yang sepatutnya, mengakibatkan terlalu panas.

Pemeriksaan dan penyelenggaraan berkala sistem elektrik adalah penting untuk mengelakkan masalah ini.

Masalah kereta semput bila enjin panas bukanlah sesuatu yang boleh diambil mudah. Ia boleh berpunca daripada pelbagai faktor seperti sensor enjin rosak, sistem bahan api kotor, catalytic converter tersumbat, atau minyak enjin yang sudah tidak berkualiti.

Throttle body yang kotor menghalang aliran udara yang betul ke dalam enjin, menyebabkan enjin semput atau mati ketika melahu. Lakukan pembersihan throttle human body secara berkala bagi memastikan aliran udara kekal lancar.

Selain itu, memastikan sensor enjin berfungsi dengan baik juga memainkan peranan penting untuk prestasi kereta anda.

Ia sekali gus menjejaskan keupayaan kereta anda untuk memecut dengan baik. Jika anda mengesan sebarang masalah semasa memecut, besar kemungkinan ia disebabkan oleh ECU kereta yang rosak.

Lakukan pemeriksaan pam dari website ini bahan api semasa servis rutin. Gantikan pam yang menunjukkan tanda-tanda lemah, seperti bunyi bising atau kesulitan semasa menghidupkan enjin.